Defensor de HMS (D114)

El Defensor de HMS era un destructor de la Clase audaz de la Marina Británica.

Construido como la yarda número 609 en Alexander Stephen and Sons, y al principio querido para llamarse Dogstar, se lanzó el 27 de julio de 1950. Después de una carrera que la vio complicado con la guerra coreana y conflictos en Malaya, Chipre, Suez y Adén, se puso en una lista para la disposición en 1969 y se usó para el tiro al blanco en el Adelante. Se vendió a James A White & Co Ltd, Inverkeithing, Pífano para romperse en 1972.

Carrera

El defensor encargó para el oriente lejano durante 1953 y 1954, que funciona con la Armada de los Estados Unidos en aguas japonesas durante el octubre de 1953 y participa en la guerra coreana. En 1954 localizó la ruina del Príncipe de Gales HMS en la posición. Participando en la Emergencia Malay, el Defensor realizó un bombardeo costero en la costa de Johor, después de la cual empañó el Río Johor para nueve millas (14 kilómetros), recordando a cualquier observador hostil de la presencia de la Marina Británica. En algún tiempo entre 1955 y 1958 participó en operaciones contra la organización terrorista EOKA en Chipre.

El 19 de julio de 1956 trajo a Faisal II de Iraq a través del Canal a Dover para una visita de Estado de 3 días al Reino Unido. Más tarde el mismo año sirvió de la escolta al Yate Real en Estocolmo y Copenhague y alrededor del Mar Báltico. El barco se divirtió al Mediterráneo y siguió a Suez, donde participó en las hostilidades. En 1958 condujo su primer reacondicionamiento, perdiéndola después de tubos del torpedo en el proceso y hacia el julio de 1959 estuvo de vuelta en el Mediterráneo - el Marinero hecho James Simpson del Defensor se sepulta en el cementerio Kalkara Naval en Malta.

A partir de 1963 hasta 1965 se reacondicionó para la vez segunda y pasada, perdiendo los tubos del torpedo avanzados y ganando el radar de control del fuego del Tipo 903. En 1966 se desplegó a S. Vincent en el Caribe por precaución durante un período del malestar político esperado. El próximo año era al este de Suez otra vez, proporcionando el refugio antisubmarino de la retirada del grupo de trabajo de Adén, y luego restante en el oriente lejano hasta 1969. Ese año se puso en una lista para la disposición y gastó los sus días anteriores en Firth de Adelante como un barco objetivo antes de venderse por la rotura.

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